Piden ampliar plan de relocalización de familias
Los concejales del Pro Carlos Cardozo y Roy López Molina solicitan incorporar dos zonas de vías ocupadas al plan de Nación y Municipio para relocalización de asentamientos.
Los concejales del bloque Unión PRO Federal Roy López Molina y Carlos Cardozo presentaron una iniciativa para que la Municipalidad de Rosario y el Ministerio del Interior y Transportes del gobierno nacional incluyan en los programas de relocalización de asentamientos y liberación de trazas ferroviarias en Rosario, los que fueron enunciados para facilitar la llegada del tren desde Retiro a la Estación Rosario Norte o Patio Parada, los terrenos ocupados a la vera de la vía del Ferrocarril Belgrano desde calle Baigorria – Ruta Nacional 34 al sur paralelos a la planta de Cristalería de Cuyo y los del Ferrocarril Mitre, concesionados por la empresa Nuevo Central Argentino (NCA) paralelos a calle Valentín Gomez desde calle Aráoz hasta calle Vieytes.
En sendas reuniones con vecinos del barrio La Florida por un lado y con la comisión directiva de la Asociación Residentes Parquefield por el otro, los ediles de Unión PRO Federal recepcionaron la preocupación de ciudadanos preocupados por el alto nivel de conflictividad e inseguridad que se da en esas zonas de la ciudad y «lo desafortunado que resultó que el Estado, en todos sus niveles, permaneciera inmóvil ante la intrusión de terrenos ferroviarios en diversos sectores de la ciudad» enfatizaron los concejales López Molina y Cardozo.
«Es necesario que tanto la Nación, como el gobierno provincial, como la Municipalidad de Rosario pongan en marcha programas serios y masivos para paliar el déficit habitacional destinado a los sectores mas vulnerables de la sociedad, con los servicios necesarios para una vida digna de las familias que ocupen esas unidades habitacionales, pero no será permitiendo la llegada de asentamientos en zonas donde seguramente generarán conflictos que se le dará salida a esta problemática» expresaron los ediles de Unión PRO.
«La actitud pasiva de los sucesivos gobiernos municipales de Rosario, impiden hoy la llegada del Tren Rosario Retiro a la Estación Rosario Norte o a la zona de Patio Parada, obligando a la solución poco práctica de una estación improvisada en el Apeadero Sur, todo esto debido a que kilómetros de vías fueron paulatinamente intrusadas durante décadas; pues bien, hoy que se plantea un programa conjunto entre la Municipalidad de Rosario y el Ministerio del Interior y Transportes para la relocalización de estas familias, es que solicitamos que se incluya a dos lugares más de la ciudad en dicho proyecto» señalaron los representantes de Unión PRO Federal.
«Los terrenos ocupados a la vera de la vía del Ferrocarril Belgrano desde calle Baigorria – Ruta Nacional 34 al sur paralelos a la planta de Cristalería de Cuyo y los del Ferrocarril Mitre, concesionados por la empresa Nuevo Central Argentino (NCA) paralelos a calle Valentín Gomez desde calle Aráoz hasta calle Vieytes necesitan ser incorporados en esa planificación y es por ello que presentamos esta propuesta» finalizaron López Molina y Cardozo.
(Sin Mordaza)
