La Federación de Camioneros relativizó encuentro entre gremialistas disidentes y reafirmó su liderazgo

La Federación Nacional de Camioneros difundió un duro comunicado en el que le restó importancia al encuentro llevado a cabo en la ciudad de Pérez, organizado por un grupo de gremialistas alejados de las filas del moyanismo. La noticia, que había sido publicada en medios nacionales, mencionaba una rebelión que ponía en cuestión el liderazgo del histórico dirigente camionero.

En el comunicado define a los “rebeldes” como “pseudo-organizaciones y ex-dirigentes sindicales derrotados” y acusa a un medio nacional de “resucitar a personajes que perdieron elecciones en sus respectivas provincias por no representar a sus bases”.

Asimismo se señala que “el Sindicato de Conductores de Santa Fe, organizador de la reunión, es el mismo que nuestra organización desafilió en 2022 por los graves hechos ocurridos en la provincia. Las actuales autoridades llegaron a la conducción de su sindicato tras una interna sindical tan sangrienta que le costó la vida a un trabajador, Nicolás Savani”.

En este sentido destaca que “otro de los participantes de este encuentro fue Mauricio Saillén, del Sindicato de Recolección de Residuos y Barrido de Córdoba (SURRBAC), quien, junto con su socio Pascual Catrambone, está procesado por la Justicia Federal de Córdoba, con una causa elevada a juicio oral”. También menciona los antecedentes de los otros participantes de la cumbre: “La lista de asistentes continúa con Omar Gatica, quien fue derrotado en el año 2021, en las elecciones del Sindicato de Camioneros de San Luís; Pedro Mamaní, un jubilado que también fue vencido en las elecciones de 2014 en el Sindicato de Camioneros de Tucumán; Juan Carlos Passarella, aplastado en las elecciones de 2016 en Entre Ríos; y el proyecto de dirigente Daniel Urrutia, de Jujuy, un pro-patronal al servicio de empresas con asiento en el norte argentino, que ni siquiera pudo armar una lista. Por ello, el Gobierno le habilitó un sindicato «simplemente inscripto» y constituido de manera tan fraudulenta que aún no puede funcionar, y resultó denunciado por los mismos trabajadores cuyas firmas fueron falsificadas u obtenidas mediante engaños”.

En uno de los párrafos se ratifica que “los únicos sindicatos adheridos a la Federación de Camioneros en la provincia de Santa Fe son el Sindicato de Choferes de Camiones, liderado por el cro. Juan Chulich, y el Sindicato de Recolección de Residuos y Barrido, conducido por el cro. Marcelo Andrada”.

El comunicado se cierra señalando que la “Federación, con representación en todo el país, sigue siendo la única signataria del convenio colectivo de trabajo 40/89, que protege a más de 250.000 trabajadores. Continuamos con la misma fuerza y compromiso de lucha que nos ha caracterizado a lo largo de nuestra historia, y ningún interés ajeno a la defensa de los trabajadores logrará desviarnos de ese objetivo”.

Comunicado

La Única verdad es la realidad

En relación a la publicación del Diario La Nación del 22 de agosto, que intenta fabricar una supuesta y falsa «rebelión» en la Federación Nacional de Camioneros, advertimos un nuevo y patético intento de ataque a nuestra organización por parte de intereses que claramente no representan a los trabajadores. Al darle difusión a un grupo de pseudo-organizaciones y ex-dirigentes sindicales derrotados, La Nación parece estar dispuesta incluso a resucitar a personajes que perdieron elecciones en sus respectivas provincias por no representar a sus bases.

En este pintoresco encuentro, celebrado en un camping del Sindicato de Conductores de Santa Fe, se reunieron representantes de ese sindicato, el mismo que nuestra organización desafilió en 2022 por los graves hechos ocurridos en la provincia. Las actuales autoridades llegaron a la conducción de su sindicato tras una interna sindical tan sangrienta que le costó la vida a un trabajador, Nicolás Savani, y dejó a otros heridos de gravedad, como la pérdida de un riñón, en una asamblea realizada en el Camping de Pérez en 2014. Cabe destacar que los únicos sindicatos adheridos a la Federación de Camioneros en la provincia de Santa Fe son el Sindicato de Choferes de Camiones, liderado por el cro. Juan Chulich, y el Sindicato de Recolección de Residuos y Barrido, conducido por el cro. Marcelo Andrada.

Otro de los participantes de este encuentro fue Mauricio Saillén, del Sindicato de Recolección de Residuos y Barrido de Córdoba (SURRBAC), quien, junto con su socio Pascual Catrambone, está procesado por la Justicia Federal de Córdoba, con una causa elevada a juicio oral. Ambos estuvieron detenidos por más de un año, acusados de delitos como lavado de activos, administración fraudulenta y el delito de «usura a sus propios afiliados», por el otorgamiento de préstamos de la mutual a tasas mucho más elevadas que las habituales. Por esta razón, su sindicato, mutual y obra social fueron intervenidos judicialmente. Este dirigente también se destacó, entre otras cosas, por su gran visión como inversionista financiero, ya que en un allanamiento producto de la investigación, le secuestraron además de dinero y autos de alta gama, importantes cantidades de joyas y “oro”, metal que posteriormente aumentó de manera considerable su cotización, en el mercado. Todo según fuentes del Diario La Nación.

La lista de asistentes continúa con Omar Gatica, quien fue derrotado en el año 2021, en las elecciones del Sindicato de Camioneros de San Luís; Pedro Mamaní, un jubilado que también fue vencido en las elecciones de 2014 en el Sindicato de Camioneros de Tucumán; Juan Carlos Passarella, aplastado en las elecciones de 2016 en Entre Ríos; y el proyecto de dirigente Daniel Urrutia, de Jujuy, un pro-patronal al servicio de empresas con asiento en el norte argentino, que ni siquiera pudo armar una lista. Por ello, el Gobierno le habilitó un sindicato «simplemente inscripto» y constituido de manera tan fraudulenta que aún no puede funcionar, y resultó denunciado por los mismos trabajadores cuyas firmas fueron falsificadas u obtenidas mediante engaños.

Evidentemente, alguien decidió pasar con una ambulancia para levantar a estos perdedores sin legitimidad ni apoyo, y el Diario La Nación, fiel a su costumbre, les intenta dar un lugar que de ninguna manera tienen. Solo alguien muy ignorante, o que considera ignorantes a los lectores, puede pretender generar la idea de que una institución de la envergadura y la historia de la Federación Nacional de Camioneros se vería afectada por este tipo de encuentros irrelevantes, que si no fuera por la permanente intención de atacarnos, no interesarían absolutamente nadie.

La falsedad de la información publicada denota la “ignorancia e incapacidad”, o “la maldad e irresponsabilidad” de quien la escribe denigrando la profesión del periodista, pretendiendo instalar además de un imaginario conflicto sindical interno, la existencia de supuestas y falsas deudas millonarias de nuestra Obra Social, con una inocultable intencionalidad política, sin reparar en el importantísimo rol de las Obras Sociales, que en el caso de la Obra Social de Camioneros dio prestaciones de salud por más de 4 años a los trabajadores de la empleadora más numerosa de nuestra actividad – la empresa Oca – que en ese entonces contaba con más doce mil trabajadores – entre directos e indirectos-, a pesar de no recibir aportes y contribuciones debido a la crisis económica que atravesaba la empresa antes de que fuera declarada su quiebra con continuidad. La referida deuda de aportes actualizada ascendería a más de cien mil millones de pesos.

Que el Diario La Nación hable de deudas millonarias es bastante irónico, sobre todo cuando algunos de los herederos del grupo denuncian falsificación de firmas y maniobras delictivas en el traspaso de acciones, o cuando el nuevo dueño del medio mantiene una deuda de setenta millones de dólares con el Correo Argentino, lo que representa una verdadera estafa para todo el pueblo argentino. Como dice el popular dicho “para aclarar nada mejor que un ejemplo”.

Nuestra Federación, con representación en todo el país, sigue siendo la única signataria del convenio colectivo de trabajo 40/89, que protege a más de 250.000 trabajadores. Continuamos con la misma fuerza y compromiso de lucha que nos ha caracterizado a lo largo de nuestra historia, y ningún interés ajeno a la defensa de los trabajadores logrará desviarnos de ese objetivo.