El Concejo introdujo algunas mejoras en el nuevo sistema de fotomultas
Los cambios buscan sumar información y aviso a los conductores para no facilitar infracciones involuntarias
En la sesión de ayer, los concejales no alcanzaron acuerdo para que se prorrogue el cobro de las sanciones emitidas por el nuevo sistema de fotomultas. Sí se logró unificar varios proyectos presentados en los que se establecieron algunas medidas en materia de señalética para ubicar los puntos en que se encuentran los radares. Habrá semáforos con segunderos, información y carteles en toda la ciudad donde se realicen modificaciones al sistema. En tanto, en un futuro cuando se llegase a modificar las velocidades máximas en distintas calles rosarinas, “no se efectuará el cobro de dichas infracciones por exceso de velocidad máxima por el término de 60 días”, señaló la concejala del PJ, Silvana Teisa, una de las edilas que presentó un proyecto de modificación.
La iniciativa parlamentaria se inició porque en los primeros días de vigencia, el propio intendente Pablo Javkin reveló que el sistema detectó un promedio de 1.000 infracciones diarias.
Por lo pronto el tema recaudatorio quedará como estaba establecido ya que el Municipio argumenta que este ítem no puede ser modificado ya que quien tiene la concesión de cobro de estas recibe una parte por la gestión.
Las primeras multas llegarán recién la próxima semana, ya que el sistema consta de tres pasos: captación por cámaras, validación de las imágenes por operadores y juzgamiento para luego notificar a los infractores. La multa más barata es de 4.500 pesos, con pago voluntario del 50 por ciento si la infracción es leve.
En una primera percepción, las autoridades de la Secretaría de la Movilidad fueron positivas y evaluaron un cambio de actitud con mayor ordenamiento y reducción de velocidades en los rosarinos. “Estuvimos viendo en la recorrida por la ciudad que hicimos en auto una percepción de ordenamiento, de baja de velocidad de las personas y la precaución que han tenido al transitar el espacio público y las calles. Estuvimos viendo con los coordinadores territoriales y con los inspectores esta situación, y tuvieron la misma apreciación”, comentó Nerina Manganelli, a cargo de esa cartera.
Los esquemas y montos de las multas se agrupan en tres grandes categorías. Por ejemplo, estacionar en una rampa de discapacitados, bloquear carriles del transporte, no respetar la senda peatonal, estacionar en lugar prohibido y según el nuevo Código de Convivencia (un monto que se mide por Unidades Fijas, que cada una equivale a 145,60 pesos) oscilará entre 4.500 y 30 mil pesos. Mientras que el giro prohibido, invadir carriles, circular por ciclovías, sin casco en una moto, no usar cinturón de seguridad, implicará una sanción entre 12 mil y 55 mil pesos. Y más pecuniarias aún resultarán las multas por cruzar un semáforo en rojo o con exceso de velocidad: de 22 mil a 276 mil pesos.
Rosario cuenta con una red de cámaras que transmiten imágenes y datos en tiempo real con 70 puntos de control fijos y 4 puntos móviles; 35 son por violación de luz roja e invasión de senda peatonal, 15 por exceso de velocidad, 10 para invasión de ciclo vías, 5 para invasión de carriles del transporte y otros 5 para giros prohibidos. En tanto, de las 4 cámaras móviles, 2 son para detectar el exceso de velocidad y 2 para el estacionamiento indebido.
