Sin transporte: El sindicato que nuclea a los colectiveros decidió seguir con el paro
La audiencia convocada para la tarde de este lunes por parte del Ministerio de Trabajo no se realizó y fue reprogramada para este jueves.
Sin una solución de fondo a la vista por los haberes adeudados a los choferes, desde la seccional Rosario de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmaron que el paro de transporte seguirá este martes.
Según informaron desde el gremio, la audiencia convocada para la tarde de este lunes por parte del Ministerio de Trabajo no se realizó y fue reprogramada para este jueves.
A los trabajadores se les adeuda parte del salario de junio (algo menos de la mitad) así como el Salario Anual Complementario (SAC o aguinaldo) y una suma correspondiente a un bono establecido por la resolución 1420.
De esta manera la medida de fuerza, alcanzará los 28 días en la ciudad, algo inédito en Rosario. En las próximas horas se confirmará si se suman al paro otras ciudades del interior del país.
El transporte urbano de pasajeros viene complicado en este 2020 en el interior de país, en una escalada de conflictos que evidencia el reparto y trato desigual que existe entre los distritos federales y el Área Metropolitana de Buenos Aires.
Conflicto Federal
Ya va más de un mes de reclamos por el pago de salarios adeudados en las provincias de Córdoba, La Rioja y Santa Fe y en la ciudad de Mar del Plata, con la suspensión del servicio y la modificación en la frecuencia durante ciertas franjas horarias.
En Córdoba, el transporte urbano de pasajeros de la capital comenzó a normalizarse el jueves pasado, luego de 22 días consecutivos de paro total de actividades en reclamo por deudas salariales y en rechazo a la ordenanza que impulsa la reestructuración del sistema.
El acuerdo entre la UTA y el municipio sobre el esquema de pagos de las deudas y futuros salarios se extiende hasta el 31 de octubre, mientras que el transporte interurbano mantiene el paro desde el 13 de abril y suman 107 días de inactividad en reclamo por deudas salariales.
Por su parte, la capital de La Rioja es la única ciudad con transporte urbano, pero debido a la pandemia y a las dificultades económicas que aducía en los últimos años la empresa San Francisco, hace casi un mes abandonó la concesión, dando por terminada la relación laboral con los trabajadores.
Hace unos días el Gobierno riojano, informó al delegado que serán absorbidos por la nueva empresa provincial «Rioja Bus», mientras que los trabajadores se manifiestan mensualmente en la Residencia de Gobernadores en busca de una solución.
En Mar del Plata, el gremio nacional mantuvo desde el 22 de junio hasta el 22 de julio un cese de actividades en el servicio nocturno del transporte urbano de pasajeros (22 a 6), en repudio a la decisión de las empresas del transporte de suspender a unos 270 trabajadores desde el 1 de julio con el argumento de la caída en la recaudación desde que se inició la pandemia del coronavirus.
En Neuquén, el servicio de transporte urbano de pasajeros se cumple con normalidad solo accesible para trabajadores esenciales, en el contexto de la pandemia de coronavirus, mientras que la UTA realizó reclamos en varias oportunidades a las autoridades por temas salariales, por medidas de prevención para los choferes y el mantenimiento de las unidades.
En Jujuy, la UTA realizó un paro de actividades por 48 horas el 1 de julio en reclamo el pago de salarios de mayo y junio y el aguinaldo adeudados a los trabajadores del transporte público y, si bien se garantiza un servicio mínimo, Sergio Lobo, referente de UTA Jujuy, reclamó «igualar» el reparto de subsidios nacionales para las provincias.
