Cómo es el proyecto que la oficialista Schmuck presentó a favor de Uber
Según la radical, lo que se busca es mejorar la recaudación, estimular el empleo y reforzar la seguridad en viajes.
El mismo día en que taxistas realizaron una manifestación de protesta contra Uber, la concejala María Eugenia Schmuck presentó este miércoles en el Palacio Vasallo un proyecto para regular «las plataformas colaborativas y electrónicas de transporte y movilidad”.
Bajo el argumento de que «las nuevas soluciones tecnológicas aportan a un mejor y más seguro funcionamiento de los servicios públicos de movilidad y transporte», la concejala presentó un proyecto de ordenanza que será debatido entre sus pares tras el receso invernal.
En la introducción, a modo de ejemplo, Schmuck señala que San Pablo (Brasil) reguló el transporte compartido hace dos años y alcanzó luego una recaudación de 35 millones de dólares extras cada año. Además, remarca que Montevideo recaudó en 2017 cerca de 3,5 millones de dólares por el mismo motivo.
En el texto, la edila subraya las ventajas que brindan estas plataformas en relación a la seguridad, entre las cuales se encuentra la herramienta de “comparte tu viaje” destinada a pasajeros y conductores que quieran mantener informados a sus seres queridos durante el recorrido.
Entre los numerosos beneficios enumerados en el proyecto, Schmuck advierte la posibilidad de planificar las rutas automáticamente, “lo que elimina la posibilidad de que los conductores se desvíen indebidamente de la ruta y cobren un precio más elevado”.
Qué dice el proyecto
Las empresas que desarrollen y/o utilicen plataformas electrónicas de transporte y cuenten con una regulación de tarifa propia deberán contar con un permiso de explotación. Este permiso se le otorgará al titular del vehículo auto, quien deberá abonar una tasa trimestral calculada sobre el 5 por ciento del valor de mercado de dicho automóvil.
En tanto, la mitad de lo recaudado de esta manera se destinará a generar un fondo para líneas de créditos para que los titulares de taxis, remises y transportes escolares puedan renovar sus unidades. El otro 50 por ciento será para el Fondo Compensador del Transporte.
Asimismo, quien obtenga este permiso deberá realizar un curso de capacitación en género y derechos humanos brindado por la Autoridad de Aplicación. A su vez, se confeccionará un libro de quejas virtual que se podrá encontrar en la web de la Municipalidad.
Por otro lado, el servicio de transporte prestado a través de plataformas electrónicas no estará sujeto a itinerarios, rutas, frecuencias de paso ni horarios fijos, por lo que se prevé que “un mayor número de personas se vuelvan a reinsertar en el mercado laboral”.
Por último, la edila solicita “vincular el sistema de geolocalización que utilizan las plataformas electrónicas de transporte, a los sistemas de seguimiento de unidades de transporte público” con el objetivo de “poder tener por parte del Estado Municipal un seguimiento y control de la actividad”. (Rosario Plus)
